Trước đó, báo Diễn đàn doanh nghiệp điện tử (Enternews.vn) ngày 20/8/2020 có bài viết về việc Dịch vụ cảng biển và hệ lụy quy hoạch: Dừng "cuộc đua xuống đáy".
Trong đó theo Tổ chức Tư vấn Alphaliner, tình trạng phát triển cảng công-ten-nơ ở Việt Nam là quá manh mún, quá nhiều cảng trong một thị trường.
Đây được là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng một số cảng đã phải mở đầu cho cuộc đua xuống đáy và nguyên nhân của việc hơn 10 năm giá dịch vụ xếp dỡ cảng biển không thay đổi là do các doanh nghiệp cạnh tranh giá để thu hút khách hàng...
Về vấn đề này, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu, rà soát trong công tác quy hoạch, quản lý cảng biển.
Nhật Minh
